As importações brasileiras de diesel da Rússia atingiram um recorde em dezembro de 2023, ultrapassando 1,3 milhão de litros. Até o início do ano passado, esse dado era próximo de zero.
Em todo 2023, o valor que o Brasil pagou para a Rússia chegou a 4,5 bilhões de dólares. Esse montante ajuda a financiar a máquina de guerra do presidente russo Vladimir Putin, que ordenou a invasão da Ucrânia em fevereiro de 2022.
Segundo dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, 86,65% das importações brasileiras de diesel vieram da Rússia em dezembro. No primeiro trimestre do ano passado, a Rússia respondeu por apenas 13% das importações brasileiras desse derivado.
Por que o Brasil compra diesel da Rússia?
Tradicionalmente, o Brasil importava diesel dos Estados Unidos, por sua proximidade geográfica.
Isso mudou após as sanções que o Ocidente impôs à Rússia, após a invasão da Ucrânia.
A partir de então, o diesel russo começou a chegar ao Brasil a preços baixos, ainda menores que os importados ou produzidos pela Petrobras.
A estatal, contudo, não importa da Rússia por medo de sanções americanas.
Quem traz o diesel russo são companhias menores, privadas, que se aproveitam das pechinchas globais.
O resultado foi que o diesel russo, em excesso no mercado, barateou. Na contramão, o produto americano encareceu. As empresas brasileiras então se adaptaram, importando mais da Rússia e menos dos Estados Unidos.
Em julho do ano passado, o presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, foi questionado sobre o financiamento da máquina de guerra russa, via importação de diesel.
“O diesel russo está entrando aqui, compra quem quiser, se está barato, bom para o Brasil também”, disse o presidente da estatal.
Segundo Prates, a entrada de diesel seria temporária, pois diminuiria com o aumento do preço do barril.
“Diesel russo é circunstancial, a gente não pode desaquecer nossas máquinas. Eu acho que o valor desse preço abaixo… não se sustenta tanto tempo”, afirmou.
Mas…
